黄石泡沫消火栓箱

1、按照设计比例称取组合碳氢表面活性剂加入水中搅拌形成组分a；

s2、按照设计比例称取环保型氟碳表面活性剂加入所述组分a中形成组分b；

s3、按照设计比例称取泡沫稳定剂、抗冻剂及增溶剂混合均匀形成组分c，将组分c缓慢加入至所述组分b中导入搅拌罐中进行充分搅拌形成反应液，调节反应液的ph值在±，控制反应液的温度为40±3℃；以及，

s4、将反应液静置消泡处理后得到所述水成膜泡沫灭火剂。

与现有技术相比，本发明提供的一种水成膜泡沫灭火剂，由于使用的是氟碳表面活性剂，灭火剂在一定时期内可自行降解，28天生物降解高达99％，因此具有更高的环保性，显著降低对环境造成污染，是一种名符其实的绿色环保型产品，其适用于烃类物质和极性水溶性溶剂火灾的预防与扑救。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1示出了本发明制备的水成膜泡沫灭火剂的检测结果。

灭火剂的组成包括重量百分比的组合碳氢表面活性剂15％（烷基糖苷10%+椰油酰胺丙基甜菜碱5%）、环保型氟碳表面活性剂2％（摩尔比1:3的c4短碳链阳离子氟碳表面活性剂和1-己烷磺酸钠配制成的复配液）、泡沫稳定剂5%、抗冻剂25％、增溶剂4％和水30％；先将组合碳氢表面活性剂15％（烷基糖苷10%+椰油酰胺丙基甜菜碱5%）加纯水充分溶解形成组分a；再将环保型氟碳表面活性剂2％加入组分a中混合形成组分b；接着，将泡沫稳定剂5%、抗冻剂25％与增溶剂4％混合均匀形成组分c，并将组分c缓慢加入至组分b中，组分c与组分b混合均匀后导入搅拌罐中进行充分搅拌形成反应液，调节反应液ph值为，控制温度约为40℃，静置消泡，制得水成膜泡沫灭火剂。

.中倍数泡沫局部应用系统可用于固定位置面积不大于100㎡的流淌B类火灾场所；高倍数泡沫局部应用系统可用于四周不完全封闭的A类火灾与B类火灾场所、天然气液化站与接收站的集液池或储罐围堰区。（熟记！）
2.当高倍数泡沫用于扑救A类火灾或B类火灾时，应符合下列规定：
（1）覆盖A类火灾保护对象高点的厚度不应小于0.6m;
（2）对于汽油、煤油、柴油或苯，覆盖起火部位的厚度不应小于2m；其他B类火灾的泡沫覆盖厚度应由试验确定；
（3）达到规定覆盖厚度的时间不应大于2min;
（4）泡沫混合液连续供给时间不应小于12min。
3.中倍数泡沫系统用于沸点45℃且固定位置面积不大100㎡的非水溶性液体流淌火灾时，泡沫混合液供给强度与连续供给时间应符合下列规定：
（1）泡沫混合液供给强度应大于4L/(min • ㎡);
（2）室内场所的泡沫混合液连续供给时间应大于10min;
（3）室外场所的泡沫混合液连续供给时间应大于15min。
4.当高倍数泡沫系统设置在液化天然气集液池或储罐围堰区时，应符合下列规定：
（1）应选择固定式系统，并应设置导泡筒，发泡网距集液池的距离不应小于1m ，且导泡筒出口断面距集液池设计液面的距离不应小于200mm;
（2）宜采用发泡倍数为300~500的高倍数泡沫产生器；
（3） 泡沫混合液供给强度应根据阻止形成蒸汽云和降低热辐射强度试验确定，并应取两项试验的较大值；当缺乏试验数据时，泡沫混合液供给强度不宜小于7.2L/(min • ㎡);
（4）泡沫连续供给时间应根据所需的控制时间确定，且不宜小40min；当同时设有移动式系统时，固定式系统的泡沫供给时间可按达到稳定控火时间确定。

泡沫灭火剂是扑救可燃易燃液体的有效灭火剂，它主要是在液体表面生成凝聚的泡沫漂浮层，起窒息和冷却作用。泡沫灭火剂分为多种，适用范围广泛。目前我司主要生产水成膜泡沫和抗溶性泡沫等。

抗溶性泡沫灭火剂的优势特点说明

消防抗溶性泡沫灭火剂是一种特殊的灭火剂，主要用于灭火过程中遇到溶液或液体火灾。它具有以下特点和优势：

抗溶性泡沫灭火剂的优势特点说明

抗溶性：消防抗溶性泡沫灭火剂能够在液体火灾中形成稳定的泡沫层，不易被液体破坏和溶解，从而有效地隔离火源和氧气，达到灭火的目的。

稳定性：消防抗溶性泡沫灭火剂具有较高的稳定性，能够在灭火过程中保持泡沫的稳定性和持久性，不易消散和破裂。

抗溶性泡沫灭火剂

扩散性：消防抗溶性泡沫灭火剂能够迅速扩散到火源周围，形成覆盖面积广、厚度适中的泡沫层，有效地抑制火势的蔓延和扩大。

灭火效果好：消防抗溶性泡沫灭火剂能够迅速吸收火焰的热量，降低火源温度，同时通过泡沫层的隔离作用，剥夺火源的氧气供应，从而达到灭火的效果。

隧道火灾的原因主要有车辆相撞、车辆电气线路短路、载重汽车气动系统故障、车辆汽化器失灵以及车辆装载的易燃易爆物品。其特点主要有：

针对隧道火灾的原因及特点，国内外普遍认为，常规的喷水不仅无效，而且有助于火灾的传播或加重火灾的危害，主要理由有：

（1） 典型的火灾通常发生在车辆下部或车厢内部，顶部喷水没有灭火效果；

（2） 如在火灾开始和喷头动作之间发生延误，在巨热火焰上喷一层薄水雾，实质上压不住火焰，反而将产生大量过热蒸汽，蒸汽比烟雾更具有危害性；

（3） 隧道是狭长的，其横向和纵向有坡度，且是强制通风，又无防火分隔，因此热量不会局限于火点；

（4） 因为热气层流沿着隧道顶部运动，喷头动作可能不会固定在火焰上，如此大量的动作喷头将远离火场，产生冷却效果，致使烟雰层下降，影响逃生及消防人员视线；

（5） 喷水会引起烟雾层分层，导致紊流，将空气和烟雾混合，威胁隧道中人员的安全。