比例混合器套什么定额好移动式泡沫灭火装置

消防设施一般是指建筑物内的火灾自动报警系统、室内消火栓、室外消火栓等固定设施。这些设施是抗御火灾能力的重要保障，务必长期保持良好状态，这关系到能否及时预报火灾，有效控制、消灭火灾，这里盛世致安小编给大家分享了其中常见的泡沫灭火系统/气体灭火系统的基本概念和工作原理，掌握常见消防设施的使用方法和操作要求，一起来看看吧！

气体灭火系统应用于特定的场所，由于气体灭火系统灭火后不留痕迹、不影响设备的正常运行，是一种较为理想的自动灭火系统。

系统组成：气体灭火系统由储存装置（启动气瓶、灭火气瓶）、启动分配装置、管道、输送释放装置、火灾探测器、消防控制器、监控装置等设施组成。

系统分类：气体灭火系统按使用的灭火剂分为：二氧化碳灭火系统、卤代烷替代灭火系统、烟烙尽灭火系统和气溶胶灭火系统；按灭火方式分为：全淹没气体灭火系统、局部应用气体灭火系统；按管网的布置分为：有管网灭火系统和无管网灭火系统。

工作原理：气体灭火系统的工作原理：消防控制中心接到火灾信号后，启动联动装置（关闭开口、停止空调、接通警报等），延时约30s后，打开启动气瓶的电磁阀，利用启动气瓶中的高压氮气将灭火气瓶的容器阀打开，灭火剂经管道输送到喷头喷出气体灭火。中间的延时是考虑防护区内人员的疏散。
系统控制：为确保系统在发生火灾时及时可靠地启动，系统的控制与操作应满足一定的要求。管网气体灭火系统一般应具有自动控制、手动控制和机械应急操作三种启动方式；无管网灭火系统应具有自动控制、手动控制两种启动方式；局部应用气体灭火系统用于经常有人的保护场所时，可不设自动控制。

综上就是泡沫灭火系统/气体灭火系统工作原理和使用方法，希望可以帮助到大家，还有什么不懂的问题可以咨询或者留言小编，小编会时间为大家解答相关问题。

火灾自动报警系统应由触发装置、灾报警装置、灾警报装置和电源等四部分组成，火灾报警大致过程:当烟、温度、光、气体浓度等火场参数超过某-给定阈值时，火灾探测器动作，发出报警号，该信号经过连接导线传送至区域火灾报警控制器和(或)集中火灾报警控制器，发出声、 光报警信号，同时显示火灾发生的部位，以通知消防值班人员做出反应，这也就是我们通常所说的火灾自动报警系统的工作原理。

消火栓开启，有水喷出，恒压泵启动，恒压对管网补压，接启动主消防水泵，消防水泵对管网进行加压，消火栓上的启泵指示灯亮。消防中心收到消防水泵运行信号。因水泵坏或水池无水时，消防车对水泵接合器进行加压，消防系统能正常运行。(水泵能手动启动，消防中心手动启动、自动启动)。

自动灭火系统的工作原理

喷淋头达到额定温度时，玻璃内的液体发热膨胀，玻璃管破碎，喷淋头喷水，水流指示器报警，消防中心收到报警信号,力下降，水池或恒压泵补压，湿式报警阀动作，水力警钟鸣响,压力开关报警，消防中心收报警信号，水泵起泵加压。消防中心收到喷淋泵运行信号。因水泵坏或水池无水时，消 防车对水泵接合器进行加压，消防系统能正常运行。(水泵能手动启动，消防中心手动启动、自动启动)。

有两个直径65MM的出水口，供连接消防水带放出空气泡沫混合液使用。如果用移动式空气泡沫炮灭火可以同时连接两个出液口；如果只用一个出液口用空气泡沫枪灭火，可将另一个出液口封死，防止漏液，以免影响液流压力。使用时应先接好水带和喷射设备才能打开出液阀，应注意阀门的开关方向。


泡沫消火栓一般都安装在漏天场所，常年爱日晒雨淋，外表涂漆日久易遭剥蚀、脱落、导致外表生锈，因此要定期检修，以延长使用寿命。

目前我国高速公路隧道普遍采用水成膜灭火系统。据调研，陕西地区大部分高速公路隧道内的水成膜系统已运行了十年以上，因长期暴露于汽车尾气、油污、冬季除雪剂等腐蚀性环境，造成不锈钢箱体均有不同程度的腐蚀，箱体塑胶管也因老化导致连接处密封不严，以及因不同材质热胀冷缩系数不同产生间隙，终导致水成膜泡沫灭火剂漏液十分严重，当火灾发生时势必会带来的安全隐患。针对此情况，交通工程公司自主研发了新型水成膜灭火系统，其大的改进是使用高密度PE材质一次性成型箱体，再通过技术手段安装虹吸管，使其与消防水管联通后可快速形成泡沫混合液用于隧道灭火。



相比传统的不锈钢箱体，高密度PE材质具有以下优点：一是高密度PE材质制作的箱体密封性，具有的耐低温性、化学稳定性、耐腐蚀性，可解决储存泡沫过程中漏液的问题；二是使用半透明箱体，更方便观察泡沫液面高度，降低了日常维护难度；三是PE是一种热塑性树脂，使用年限至少可达35年，是不锈钢箱体的2倍多，大幅度降低了箱体的制作、维护费用和人工巡检费用。
传统消防设施主要有灭火器、消火栓系统、固定式水成膜泡沫灭火装置、自动喷水灭火系统、固定式水喷雾系统。隧道内发生火灾，一旦火情未能控制，即会出现人员弃车而跑的状况，等管理人员和消防队赶赴现场时，已错失了控制火灾的佳良机。因此，泡沫——水喷雾联用灭火系统应运而生，他能对燃烧物进行窒息、冷却，为隧道内人员的安全撤离和消防人员的顺利进入赢得宝贵的时间。以下以西藏南路越江隧道为例来阐述泡沫一水喷雾联用灭火系统。
隧道火灾主要是以汽车火灾为代表的，也就是油类火灾，水成膜泡沫灭火剂（AFFF）是浙江金瑞恒为油类火灾而研制的一种灭火剂，它是以氟碳表面活性剂、碳氢表面活性剂、泡沫添加剂和适量的有机溶济制成的发泡剂，是一种、无味不易腐败的灭火剂，存放期可达十年以上，其灭火机理是依靠泡沫和水膜的双重作用以达到灭火目的，前期喷泡沫灭火，后期喷水冷却防止复燃。
施工前，设计单位、消防建审部门、建设单位、施工单位及相关
等有关方协商，就初步设计与当地消防有关标准是否吻合进行全面论
证。然后根据消防建审意见书，施工单位与设计单位进行联合设计。后
设计出具体施工图。
施工前期，对现场进行实际勘查，与各相关就管沟内的具体
布置情况详细磋商，以免造成后期的返工。
施工准备阶段，将整个工程情况进行全面分析，制定出合理的施
工工序，为以后施工做好有效部署。
在施工过程中，每一个施工人员熟练掌握操作规程，使各个工序
严格按照联合设计的要求进行施工，了调试和交验一次合格。