关键词 |
泡沫罐比例混合器,移动式泡沫灭火装置,移动式泡沫灭火装置使用方法图解,py8/500移动式 |
面向地区 |
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目前我国高速公路隧道普遍采用水成膜灭火系统。据调研，陕西地区大部分高速公路隧道内的水成膜系统已运行了十年以上，因长期暴露于汽车尾气、油污、冬季除雪剂等腐蚀性环境，造成不锈钢箱体均有不同程度的腐蚀，箱体塑胶管也因老化导致连接处密封不严，以及因不同材质热胀冷缩系数不同产生间隙，终导致水成膜泡沫灭火剂漏液十分严重，当火灾发生时势必会带来的安全隐患。针对此情况，交通工程公司自主研发了新型水成膜灭火系统，其大的改进是使用高密度PE材质一次性成型箱体，再通过技术手段安装虹吸管，使其与消防水管联通后可快速形成泡沫混合液用于隧道灭火。
相比传统的不锈钢箱体，高密度PE材质具有以下优点：一是高密度PE材质制作的箱体密封性，具有的耐低温性、化学稳定性、耐腐蚀性，可解决储存泡沫过程中漏液的问题；二是使用半透明箱体，更方便观察泡沫液面高度，降低了日常维护难度；三是PE是一种热塑性树脂，使用年限至少可达35年，是不锈钢箱体的2倍多，大幅度降低了箱体的制作、维护费用和人工巡检费用。
隧道火灾主要是以汽车火灾为代表的，也就是油类火灾，水成膜泡沫灭火剂（AFFF）是浙江金瑞恒为油类火灾而研制的一种灭火剂，它是以氟碳表面活性剂、碳氢表面活性剂、泡沫添加剂和适量的有机溶济制成的发泡剂，是一种、无味不易腐败的灭火剂，存放期可达十年以上，其灭火机理是依靠泡沫和水膜的双重作用以达到灭火目的，前期喷泡沫灭火，后期喷水冷却防止复燃。
施工前，设计单位、消防建审部门、建设单位、施工单位及相关
等有关方协商，就初步设计与当地消防有关标准是否吻合进行全面论
证。然后根据消防建审意见书，施工单位与设计单位进行联合设计。后
设计出具体施工图。
施工前期，对现场进行实际勘查，与各相关就管沟内的具体
布置情况详细磋商，以免造成后期的返工。
施工准备阶段，将整个工程情况进行全面分析，制定出合理的施
工工序，为以后施工做好有效部署。
在施工过程中，每一个施工人员熟练掌握操作规程，使各个工序
严格按照联合设计的要求进行施工，了调试和交验一次合格。
