来源:泉州市立江消防科技有限公司 时间:2025-03-23 22:29:58 [举报]
气体灭火系统应用于特定的场所,由于气体灭火系统灭火后不留痕迹、不影响设备的正常运行,是一种较为理想的自动灭火系统。
系统组成:气体灭火系统由储存装置(启动气瓶、灭火气瓶)、启动分配装置、管道、输送释放装置、火灾探测器、消防控制器、监控装置等设施组成。
系统分类:气体灭火系统按使用的灭火剂分为:二氧化碳灭火系统、卤代烷替代灭火系统、烟烙尽灭火系统和气溶胶灭火系统;按灭火方式分为:全淹没气体灭火系统、局部应用气体灭火系统;按管网的布置分为:有管网灭火系统和无管网灭火系统。
工作原理:气体灭火系统的工作原理:消防控制中心接到火灾信号后,启动联动装置(关闭开口、停止空调、接通警报等),延时约30s后,打开启动气瓶的电磁阀,利用启动气瓶中的高压氮气将灭火气瓶的容器阀打开,灭火剂经管道输送到喷头喷出气体灭火。中间的延时是考虑防护区内人员的疏散。
系统控制:为确保系统在发生火灾时及时可靠地启动,系统的控制与操作应满足一定的要求。管网气体灭火系统一般应具有自动控制、手动控制和机械应急操作三种启动方式;无管网灭火系统应具有自动控制、手动控制两种启动方式;局部应用气体灭火系统用于经常有人的保护场所时,可不设自动控制。
综上就是泡沫灭火系统/气体灭火系统工作原理和使用方法,希望可以帮助到大家,还有什么不懂的问题可以咨询或者留言小编,小编会时间为大家解答相关问题。
隧道火灾主要是以汽车火灾为代表的,也就是油类火灾,水成膜泡沫灭火剂(AFFF)是浙江金瑞恒为油类火灾而研制的一种灭火剂,它是以氟碳表面活性剂、碳氢表面活性剂、泡沫添加剂和适量的有机溶济制成的发泡剂,是一种、无味不易腐败的灭火剂,存放期可达十年以上,其灭火机理是依靠泡沫和水膜的双重作用以达到灭火目的,前期喷泡沫灭火,后期喷水冷却防止复燃。
我国社会和经济的发展,隧道的建设越来越多,从而隧道火灾危险性
也越来越引起人们的普遍重视。从国内外现有的相关资料显示,隧道火灾
每次造成的人员和经济损失都相当严重。隧道火灾产生的原因主要有车辆
因素、道路因素、驾驶员因素、乘客和所载物品因素、气候环境因素、自
然和其它因素等。当隧道内发生火灾时,会产生大量有毒的气体和烟尘,
温度高可达1200℃,这将严重影响人员逃生、灭火救援等活动,因此,
隧道火灾往往会导致重大财产损失和人员伤亡,火灾形势非常严重,损失
。从隧道的火灾特点来说,主要是汽油燃料流淌火灾,用水成膜泡沫
灭火系统有很好效果。如1978年8月荷兰发凡尔逊隧道发生火灾,消防
人员4分钟后赶到洞口,此时隧道内已浓烟滚滚,炸声不断。由于浓烟恶
化视线,消防车无法行驶,只得由消防人员带压缩空气罐在车前摸索前进,
诱导消防车到达距火区150m处,消防人员用两股水成膜泡沫灭火,
20min
内火势得到控制。
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